CONDUIRE UN CHILI CIRCULAIRE AVEC DES OBJECTIFS AMBITIEUX D'ICI 2040.
En juillet 2021, le ministère de l'Environnement a publié la Feuille de route pour un Chili circulaire avec des objectifs ambitieux d'ici 2040, comprenant quatre lignes d'action : Innovation circulaire, Culture circulaire, Réglementation circulaire et Territoire circulaire. FOTON reprend le concept « le développement urbain durable commence par les transports publics », en utilisant les technologies et services de nouvelle énergie pour aider le Chili à relever le défi de la décarbonation en 2040.
TRANSFÉRER LES NOUVEAUX ACHATS DE BUS DANS LES VILLES D'AMÉRIQUE LATINE VERS LES TECHNOLOGIES ZÉRO ÉMISSION.
L'Accélérateur de déploiement rapide de bus zéro émission (ZEBRA) vise à déployer plus de 3 000 nouveaux bus électriques au Brésil, au Chili, en Colombie et au Mexique. Les déploiements se concentreront sur les « villes centrales » où le partenariat est déjà le plus actif dans les quatre pays : São Paulo, Santiago, Medellín et Mexico.
En tant que l'un des nouveaux fabricants ayant rejoint le partenariat en 2021 s'engageant à augmenter la production de ces véhicules pour la région, FOTON est pleinement engagé dans le développement durable et se consacre à la réduction des émissions de carbone et à l'amélioration de la mobilité des populations en Amérique latine. Transit Systems se concentre uniquement sur la fourniture de services de transport urbain avec une longue histoire de prestation de services réussie et efficace.
L'UN DES PILIERS DE NOTRE MISSION EST D'AMÉLIORER LA QUALITÉ DE VIE DE TOUTES LES PERSONNES. APPORTER L'ÉLECTROMOBILITÉ ET SES AVANTAGES AUX SECTEURS RESTÉS À LA TRAÎNE PAR LE DÉVELOPPEMENT, CE N'EST PAS SEULEMENT RENDRE LA VILLE PLUS DURABLE, C'EST LA RENDRE PLUS INCLUSIVE.
Juan Carlos MuñozMinistre chilien des Transports et des Télécommunications
LE PREMIER LOT D'eBUS FAIT SES DÉBUTS AU CHILI EN 2020.
En 2020, dans le cadre du renouvellement de la flotte du système de transport public Red Metropolitana de Movilidad (RED) de Santiago, le ministère des Transports et des Télécommunications a mis en circulation un total de 215 bus électriques FOTON, circulant sur plus de 20 lignes qui passent par l'Alameda pour atteindre son terminal à Maipú, contribuant sur ces longues distances à réduire l'impact environnemental des transports publics et le confort des habitants de la capitale.
Avec ces nouveaux modèles électriques zéro émission, les bus les plus anciens qui respectaient la norme Euro III, qui produisaient un niveau significatif de polluants, sont remplacés. Grâce à l'incorporation des bus électriques FOTON, un grand nombre d'habitants de Santiago pourront voyager de manière inclusive et plus confortable, en effectuant un trajet dans des espaces ergonomiques et sûrs.
Les bus électriques FOTON de type U12 SC sont équipés d'une batterie au lithium CATL, plus légère et stockant plus de capacité de batterie dans un espace plus petit. Ce serait celui avec la plus grande capacité sur le marché avec 385 kWh. Lors de l'utilisation d'un chargeur de 150 kWh, les temps de charge sont proches de deux heures, et si un chargeur de puissance plus élevée est utilisé, le temps de charge pourrait être encore réduit. Ce bus électrique est armé d'une structure monocoque renforcée, d'une transmission composée d'essieux et d'une suspension ZF, et d'un moteur électrique TM4 Dana Prestolite.
Le bus électrique FOTON dispose d'une technologie de pointe et d'une batterie moderne. De plus, il est équipé d'une rampe pour fauteuils roulants, d'une suspension pneumatique avec système d'agenouillement, d'une capacité de 28 sièges plus un espace pour fauteuils roulants et, en supplément, de 6 sièges pliants, d'un éclairage LED, d'un dégivreur électrique, de chargeurs USB, du WIFI, d'un système ADAS, d'un volant réglable, d'une caméra 360°, de la climatisation, d'une cabine de conduite ergonomique à large vision et ségréguée. Il dispose également d'éléments de sécurité passive, entre autres.
90
PASSAGERS
Capacité et espace pour fauteuils roulants. Six des sièges sont pliants.
300
KM
Autonomie
385
KWH
Capacité de la batterie
3 500
NM
Couple
LE PREMIER LOT D'eBUS FAIT SES DÉBUTS AU CHILI EN 2020.
En 2020, dans le cadre du renouvellement de la flotte du système de transport public Red Metropolitana de Movilidad (RED) de Santiago, le ministère des Transports et des Télécommunications a mis en circulation un total de 215 bus électriques FOTON, circulant sur plus de 20 lignes qui passent par l'Alameda pour atteindre son terminal à Maipú, contribuant sur ces longues distances à réduire l'impact environnemental des transports publics et le confort des habitants de la capitale.
Avec ces nouveaux modèles électriques zéro émission, les bus les plus anciens qui respectaient la norme Euro III, qui produisaient un niveau significatif de polluants, sont remplacés. Grâce à l'incorporation des bus électriques FOTON, un grand nombre d'habitants de Santiago pourront voyager de manière inclusive et plus confortable, en effectuant un trajet dans des espaces ergonomiques et sûrs.
Les bus électriques FOTON de type U12 SC sont équipés d'une batterie au lithium CATL, plus légère et stockant plus de capacité de batterie dans un espace plus petit. Ce serait celui avec la plus grande capacité sur le marché avec 385 kWh. Lors de l'utilisation d'un chargeur de 150 kWh, les temps de charge sont proches de deux heures, et si un chargeur de puissance plus élevée est utilisé, le temps de charge pourrait être encore réduit. Ce bus électrique est armé d'une structure monocoque renforcée, d'une transmission composée d'essieux et d'une suspension ZF, et d'un moteur électrique TM4 Dana Prestolite.
Le bus électrique FOTON dispose d'une technologie de pointe et d'une batterie moderne. De plus, il est équipé d'une rampe pour fauteuils roulants, d'une suspension pneumatique avec système d'agenouillement, d'une capacité de 28 sièges plus un espace pour fauteuils roulants et, en supplément, de 6 sièges pliants, d'un éclairage LED, d'un dégivreur électrique, de chargeurs USB, du WIFI, d'un système ADAS, d'un volant réglable, d'une caméra 360°, de la climatisation, d'une cabine de conduite ergonomique à large vision et ségréguée. Il dispose également d'éléments de sécurité passive, entre autres.
90
PASSAGERS
Capacité et espace pour fauteuils roulants. Six des sièges sont pliants.
300
KM
Autonomie
385
KWH
Capacité de la batterie
3 500
NM
Couple
EN 2022, LA NOUVELLE GROSSE COMMANDE DE 1 022 UNITÉS DE BUS 100% ÉLECTRIQUES DE FOTON A ÉTÉ AJOUTÉE AU RÉSEAU DE MOBILITÉ MÉTROPOLITAIN (RED). AVEC 1 400 BUS LIVRÉS AU TOTAL, FOTON EST DEVENU LE PRINCIPAL FOURNISSEUR DU SYSTÈME DE TRANSPORT PUBLIC DE LA CAPITALE ET LE LEADER DE L'APPROVISIONNEMENT EN FLOTTES DE BUS NOUVELLE ÉNERGIE AU CHILI.
En plus du modèle électrique U12 SC, un second modèle a été ajouté, d'une longueur de 10,5 mètres et d'une capacité de 74 passagers. Contrairement au modèle précédent, celui-ci intègre un moteur synchrone de 245 kW qui génère un couple allant jusqu'à 3 329 Nm. L'énergie est stockée dans une batterie lithium-ferrophosphate (LFP) CATL d'une capacité de 315 kWh.
Concernant l'équipement, tous les bus disposeront de ports USB, de la climatisation, d'un système d'aide à la conduite pour détecter les angles morts et les objets proches, de caméras pour surveiller l'environnement, etc.
De plus, les deux modèles permettent une accessibilité universelle, facilitant l'accès des personnes à mobilité réduite, ils afficheront des itinéraires électroniques, offriront une connectivité Wi-Fi et des caméras de sécurité intérieures, entre autres caractéristiques.
En plus du modèle électrique U12 SC, un second modèle a été ajouté, d'une longueur de 10,5 mètres et d'une capacité de 74 passagers. Contrairement au modèle précédent, celui-ci intègre un moteur synchrone de 245 kW qui génère un couple allant jusqu'à 3 329 Nm. L'énergie est stockée dans une batterie lithium-ferrophosphate (LFP) CATL d'une capacité de 315 kWh.
Concernant l'équipement, tous les bus disposeront de ports USB, de la climatisation, d'un système d'aide à la conduite pour détecter les angles morts et les objets proches, de caméras pour surveiller l'environnement, etc.
De plus, les deux modèles permettent une accessibilité universelle, facilitant l'accès des personnes à mobilité réduite, ils afficheront des itinéraires électroniques, offriront une connectivité Wi-Fi et des caméras de sécurité intérieures, entre autres caractéristiques.
NOUS PENSIONS QUE CE JOUR METTRAIT DU TEMPS À ARRIVER, MAIS IL EST ARRIVÉ PLUS TÔT QUE PRÉVU : LA PINTANA REJOINT L'ÉLECTROMOBILITÉ. NOUS SOMMES TRÈS HEUREUX QUE LES AUTORITÉS PENSENT D'ABORD AUX PERSONNES QUI UTILISENT LE PLUS LES TRANSPORTS PUBLICS, COMME LES RÉSIDENTS DE LA PINTANA. CES BUS COMPTENT PARMI LES PLUS MODERNES QUI CIRCULENT DANS LE PAYS, CE QUI EST POUR NOUS UNE SOURCE D'IMMENSE JOIE.
Claudia PizarroLa Mairesse de La Pintana
NOUS PENSIONS QUE CE JOUR METTRAIT DU TEMPS À ARRIVER, MAIS IL EST ARRIVÉ PLUS TÔT QUE PRÉVU : LA PINTANA REJOINT L'ÉLECTROMOBILITÉ. NOUS SOMMES TRÈS HEUREUX QUE LES AUTORITÉS PENSENT D'ABORD AUX PERSONNES QUI UTILISENT LE PLUS LES TRANSPORTS PUBLICS, COMME LES RÉSIDENTS DE LA PINTANA. CES BUS COMPTENT PARMI LES PLUS MODERNES QUI CIRCULENT DANS LE PAYS, CE QUI EST POUR NOUS UNE SOURCE D'IMMENSE JOIE.
Claudia PizarroLa Mairesse de La Pintana
Foton Motor - Le monde est plein de couleurs.
Le monde est plein de couleurs parmi lesquelles le vert porte les grandes attentes pour l'avenir.
Évoluer vers un Chili meilleur.
Engagé à réduire les émissions de carbone et à créer un Chili plus propre et plus durable.
