جعل المشروع المشترك ناقل الحركة الأوتوماتيكي استراتيجية أساسية وأطلق مجموعة كاملة من منتجات ناقل الحركة الأوتوماتيكي. ناقل الحركة الأوتوماتيكي الثقيل، وهو علبة التروس TraXon AMT من الجيل الثاني من ZF، على وشك أن يتم إنتاجه بكميات كبيرة من قبل شركة المشروع المشترك فوتون و ZF، مما يزيد من تحسين الاقتصاد في استهلاك الوقود وراحة القيادة.

تمتلك BFDA قدرات تطوير وتشغيل دورة حياة كاملة للشاحنات الثقيلة، بما في ذلك البحث والتطوير والتحقق والإنتاج والتصنيع والمبيعات والخدمة. يتبنى مصنع الشاحنات الفائقة الرقمي العالمي لشركة BFDA معايير تصنيع الشاحنات الأوروبية ونظام التصنيع الهزيل الألماني TOS+. باتباع مفهوم "صفر انبعاثات، عدم تلامس، أتمتة"، فإنها تقوم بترقية وإدخال تقنيات الأتمتة والرقمنة والذكاء لإنشاء مصنع حديث عالمي المستوى وخط إنتاج آلي. لديها أربع عمليات رئيسية: الختم واللحام والطلاء والتجميع. مستوى أتمتة خط الإنتاج يزيد عن 60٪.

تتصل AUMAN بنظام المركبات المتصل بالإنترنت (IOV) لـ SuperFleet، والذي يعتمد على GPS و BDS، لتوفير خدمات مثل تحديد موقع المركبة وتتبع المركبة وإعادة تشغيل المسار وغيرها، وتتبع ديناميكيات المركبة. يتيح التحكم عن بعد في قفل المركبة وتشغيل المركبة وضبط درجة الحرارة وغيرها من خلال الأجهزة الذكية، مما يحقق التشغيل عن بعد للمركبات. يراقب بشكل شامل الاستخدام في الوقت الفعلي، وتشخيص المركبة، وتقييم التتبع، وصيانة المركبة، وسجلات التزود بالوقود، والاستعلام عن مزود الخدمة، وتوزيع الخدمة، وخط ساخن لخدمة العملاء، وما إلى ذلك، مما يوفر خدمة قريبة وصيانة خالية من القلق. يحلل سلوكيات القيادة مثل تجاوز السرعة، وزيادة سرعة المحرك، والتسارع المفاجئ، والتباطؤ المفاجئ، والانزلاق في وضع الحياد، مما يقلل بشكل فعال من خطر التعطل ويضمن حماية أكثر موثوقية وأمانًا.