FOTON est à l'avant-garde des véhicules commerciaux à énergie nouvelle en Chine. Elle développe de manière indépendante et maîtrise les technologies clés des « trois électriques », et réalise le développement de technologies d'énergie nouvelle telles que l'électrique pur et l'hydrogène. Les produits à énergie nouvelle couvrent les camions moyens et lourds, camions légers, fourgons et micro-camions, produits automobiles, personnalisés pour répondre aux exigences techniques internationales. Les produits d'autobus électriques purs ont seuls réussi à pénétrer en Inde, en Égypte, au Chili, à Malte, en Nouvelle-Zélande, en Australie et dans d'autres pays sur des itinéraires et scénarios d'exploitation clés tels que les systèmes d'autobus, les flottes scolaires et les liaisons aéroportuaires, avec une expérience d'exploitation internationale mature et fiable. En Chine, FOTON Bus sert le plus grand groupe de transport public au monde — China Beijing Public Transport Group.

FOTON TRUCK MATE est spécialement conçu pour le « dernier kilomètre » en zones urbaines et rurales. Il possède un design « visage urbain », et il n'y aura jamais de sentiment de décalage en circulant en ville. Conduire sur les petites routes des villes et villages donnera un sentiment de sophistication. En termes de design fonctionnel, le produit met en valeur la multi-fonctionnalité, le confort et la praticité, et répond à tous les besoins des entrepreneurs urbains et ruraux en matière d'utilisation automobile. Afin de répondre aux besoins de chargement de marchandises et de revenir aux attributs d'outils de transport, le produit adopte des lames à ressorts à haute charge et un essieu arrière renforcé pour améliorer les performances de charge, et des pneus jumelés arrière sont utilisés. Il est conçu pour assurer le transport, améliorer la stabilité du transport, et peut atteindre une charge complète maximale de 3,5T et un transport efficace. Avec la liquidité extrêmement élevée des produits, les entrepreneurs ne sont plus bloqués dans des lieux fixes, ils peuvent donc s'arrêter et gagner de l'argent à tout moment.

La suspension avant de la nouvelle génération de TUNLAND G7 adopte la suspension indépendante à double triangule utilisée dans les voitures, qui peut garantir la réponse de direction précise et la tenue de route du véhicule. La suspension arrière adopte une suspension non indépendante à lames, largement utilisée dans les camions et les transmissions rigides. Les véhicules tout-terrain possèdent non seulement la bonne capacité de charge des produits de camion, mais aussi une structure de suspension complexe et modérée, ce qui pose une base solide pour le grand espace de la cabine du véhicule et de la caisse de chargement, et offre à la fois le sport et le confort de berline. Le TUNLAND G7 est équipé d'intérieurs de type berline et de configurations de sécurité grand public, incluant 6 airbags, LCA, FCW, BSD, ESP, ABS, etc., avec un sens complet de sécurité active et passive. Le design élégant et profilé et le confort de niveau automobile conviennent non seulement aux voyages familiaux et touristiques, mais répondent également aux besoins de diverses conditions de travail telles que les opérations de fret, les services d'ingénierie, les véhicules miniers et les opérations rurales.

En tant que produit fourgon moyen de FOTON avec un « visage international » classique, le cœur du VIEW CS2 est équipé du moteur Cummins ISF 2,8 litres produit par Foton Cummins, qui laisse également suffisamment d'espace de puissance pour le design d'espace plus grand et la capacité de charge plus élevée du produit. Le VIEW CS2 vise le marché du transport léger, correspondant aux deux besoins clés du transport de passagers et de marchandises, et est devenu le choix de nombreux géants internationaux du commerce électronique et de la livraison express grâce à la combinaison de multi-tailles, grand espace et sièges multi-fonctionnels, incluant la plus grande plateforme de commerce électronique en Asie du Sud-Est. LAZADA Logistics Express LEL et la marque express internationale DHL, etc. De plus, avec la capacité de développement en puissance, espace et multi-fonctionnalité, le produit peut être flexiblement modifié en chaîne du froid, ambulance, autobus scolaire, etc. pour des usages multi-scénarios.

En tant que marque de camions légers de logistique urbaine milieu-haut de gamme de FOTON, l'AUMARK S a passé l'évaluation rigoureuse de DEKRA, un organisme d'essai et de certification faisant autorité en Allemagne, et est supervisé par le média professionnel européen de véhicules commerciaux « Tracker ». En termes de sécurité, il répond aux exigences des réglementations de collision européennes ECE R29 et des réglementations de visibilité ECE R46 04, et divers indicateurs NVH répondent aux nouvelles réglementations européennes ECE R51-03. Ciblant les segments de l'industrie tels que la logistique urbaine et le transport, nous avons lancé des produits personnalisés « Étoile de la chaîne du froid », « Étoile de la distribution urbaine » et « Étoile de la logistique », qui exigent un taux de chargement élevé du véhicule et une valeur opérationnelle élevée pour construire une industrie du transport à valeur leader. Après plusieurs années de vérification sur le marché mondial, les produits ont été appliqués à diverses industries telles que la logistique express, le transport de la chaîne du froid, etc., et se sont avec succès « installés » dans la flotte du géant logistique d'Asie du Sud-Est J&T Express, la Croix-Rouge philippine et la flotte de transport de la chaîne du froid de vaccins locale, la flotte de logistique e-commerce GoGoXpress, etc.

Chaque AUMAN possède des gènes allemands. Le véhicule complet est développé et fabriqué par la coentreprise Foton-Daimler Automotive. La série AUMAN EST est principalement un modèle clé pour la logistique moyenne et longue distance. Afin de résoudre les points de douleur de plus en plus marquants d'efficacité et de confort, l'AUMAN EST-A à transmission automatique est lancée. Elle est équipée d'une suspension pneumatique à commande électronique, associée au moteur Cummins ISG + boîte de vitesses intelligente ZF TraXon et d'autres chaînes de super-alimentation, avec jusqu'à 2 000 bar de système d'injection à ultra-haute pression et turbocompresseur haute efficacité, pouvant fournir 580 chevaux et 2 600 N·m de couple. Du transport de produits agricoles au transport d'élevage, du transport de la chaîne du froid au transport de produits chimiques dangereux, du transport de véhicules au transport de conteneurs, les produits AUMAN EST-A conviennent au transport logistique interurbain/provincial/international moyenne et longue distance dans tous les scénarios. C'est l'une des essences clés de la « machine à argent ».